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交通部补助南部旅游高思博质疑选举绑桩

   交通部补助南部旅游高思博质疑选举绑桩

台南市长参选人高思博(图/资料照)

交通部宣布补助南部旅游,振兴地方观光产业。不过,包括嘉义、南投等县市都跳脚,抱怨中央不公平,纷纷要求比照办理。台南市长参选人高思博则质疑交通部此举过于草率,适逢年底选举,有变相绑桩嫌疑。


高思博说,他绝对支持振兴台南观光,协助相关产业发展,这也是他当选市长后,重点施政目标之一,但是,错误草率的政策,不仅让人民质疑,更让台南成为箭靶,帮了倒忙,请观光局向国人说明,补助及振兴观光如何评估?是否有掌握实际旅次和各县市观光实况?


高思博表示,台湾观光业重挫,主政者对相关业者提供补贴,补贴过后观光旅次即又打回原形,甚至变得更差;离谱的是,许多补助案竟变成村里或公协会活动,藉观光补助之名,行变相绑桩之实。以交通部提供观光补助的南部五县市,近期并无天灾,加上未拟定相关观光提升策略之配套,贸然提供补助,实难带动国内外观光成长,令人合理怀疑是为了配合年底选举。


高思博指出,针对六福集团拟终止台南南山广场新旅馆开发案,台南市观旅局长王时思表示,台南市旅客成长幅度大约维持稳定每年成长10%(除了登革热年为负成长),但去年则成长5%,显示成长速度有趋缓,大环境的确在转变,需要努力拓展新的观光客来源,但目前悲观还太早。言犹在耳,台南却是这次获得补助的「正成长」县市。


高思博说,若依观光局的统计数据,去年及前年来台旅次至各县市旅游之负成长率排名,台东下滑41.12%居首,高雄与屏东各下滑26.01%及33.31%,但台南市仅减少10.87%,排名第11,却仍获补助。嘉义县少了陆客,下滑高达39.11%,仅次于台东县,桃、竹下滑都超过3成,新竹市、花莲县、南投县、嘉义市等县市比台南更惨,却都不在补助名单之列,而104年~106年国旅统计,双北、桃园、嘉义、南投等县市,国旅旅次为负成长,苗栗县负成长12%最多,获补助的台南则为「正成长」,显然不符合民进党政府口中的「公平正义」。