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【Computex 2014】福特连接服务总监:将整合苹果 CarPlay 与 Sync 系统

  

车载系统是近来相当热门的一个新的发展产业,在苹果 iOS 与 Google Andorid 相继投入这个市场下,各大车厂会使用哪个阵营的产品也就倍受观注。而美国汽车大厂福特(Ford)的动向自也是众人关心的重点,在 Computex 期问,汽车亚太非区暨欧洲连接服务总监 Joe Beiser 则抽空为 TechNews 解说 Sync AppLink 的策略,以及在与微软合作的 Sync 外与其他车用系统未来的合作关係。

以使用者的手机资料、App 应用为主体

Joe Beiser 首先谈到 Sync 与 AppLink,Sync 是其电脑系统的本身,而 AppLink 则是车载系统中呈现给使用者用的界面,福特採取的策略是与其他的车用系统不同的是,各式的 App 不用进入车用系统,而是透过与第三方软体合作下,让 App 的各式功能可以在车子中使用(比如像是播放音乐)。

要达到这样整合作业方式,软体公司只要其开发 App 中加入福特相关的程式码,即可在 Sync 中使用手机 App 的功能,这相关程式码也是 Open Source,福特也会与软体公密切连繫,确保软体在车上用运作体验没有问题,特别是现在智慧型手机萤幕尺寸大小多样化,加上 AppLink 是语音控制,并不提供触控输入,以音乐播放软体来说,就不提供歌名、歌手的键入搜寻下,如何针对这种车用环境做调整,以达到良好的体验。

Sync AppLink 的优势在于,其提供标準协定并开放原始码,让所有人都可以使用,基于相同软体基础下各赽使用可以自携手机上惯用的软体来连接,加上 AppLink 可相容于多数手机系统,甚至像像是 FireFox 等新的手机系统推出后,只要稍加调整就可适用。

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未来将整合 CarPlay,Android 仍要观察

由于近来苹果的 CarPlay 与 Google Andorid 车用版是各方讨论的议题,我们也请教了福特针对这两个系统的计划,Joe Beiser 表示,Sync 是与微软合作开发的,而福特也是 CarPlay 的合作厂商之一,在未来的车种中将会同时整合 Sync AppLink 与 CarPlay 在同一车载系统中,使用者可以选择要採用哪个系统来连接,这主要的原因之一是 CarPlay 并不相容于所有的手机系统,因此在这外福特要其他的解决方案。(Sync AppSync 可与 iPhone/Andorid 与黑苺机相容)

至于 Android 方面 Google 目前的计划就我们所知还不明朗,Joe Beiser 表示会持续关注其后续的发展,目前还没有相关的计划。

 

车载系统可升级进化

由于车用系统可以牵涉到部分行车安全的问题,车载系的发展可能让两个不同的系统进行功能连结,先前 Tesla 车用系统就曾有被破解的事情发生,Joe Beiser 很乐观的表示并不担心这问题,因为福特有针对安全性做加强,并有坚实的防火墙隔开车用系统核心与 CarSync 的系统与操控元件。

由于行动装置的系统与应用仍不断地推陈出新,在相容性与功能的导入上,车载系统势必要因应需求进行升级,针对这部分 Joe Beiser 表示,由于各国网路环境不同,因此尚无法做到如 TechNews 指出,如 Tesla 般直接网路升级,不过目前已做到可以让使用者自行下载升级韧体到 USB 随身碟来升级系统,不一定要花钱进厂请人处理。

但在系统升级方面还受到部分硬体限制,因为毕竟有些车款年份较久,其车用系统的配置,如萤幕、按钮大小数量等硬体规格不同,加上车子结构等複杂问题,就无法轻易的进行硬体升级了。

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在地化的调整使用需求

由于 AppLink 是採用语音控制,在各地可能有着口音与用语的差异化,福特针对这部分也做了加强,让语音控制可以更精準,虽然云端化虽然可以加大基础,不过目前还有许多关键问题未解决,目前整个语音判断的机制仍是在车载系统做判读。

除了口音外,各地区使用者在车上喜好的 App 也有不同,如在中国福特就与百度地图、QQ 音乐积极合作,而在台湾也会如此。最后,Joe Beiser 也指出,福特在国外 CarSync 使用的紧急救援系统也将引进台湾,这个机制会在使用者发生行车意外时可利用语音拨打 119 ,甚至驾驶因意外而无意识时,系统会自行判断来拨打电话,以人工语音的方式求援。

 

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