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申博亚洲域名更新_2015.10.31~11.01

  

路况:

1.仁亭至水漾森林的亚杉坪林道全线畅通。中途的工寮旁有活溪水。

2.水漾森林至眠月神木,全线畅通。

3.眠月神木岔路至下切三溪汇流口,林道路径较差。见废弃山洞后,林道其实是崩掉,需从旁边芒草路绕接林道至下切溪谷处,路径约双脚宽,需边抓芒草走过。

4.下至汇流口,过第一乾溪至第二乾溪再上溯,找松山的登山口。后陡上接亚杉坪林道,即是废酒瓶营地。

5.废酒坪营地至松山,刚开始要循乾沟而上,之后循稜线一直陡上至岭线。抵岭线沿缓稜至松山,中途会遇到很神奇壕沟切开稜线。

6.松山至眠月线中断处的松山登山口。稜线起伏不不大,中途有老树与巨石共生,该路段需小心,有树洞、地洞,该路段勿摸黑。过树石共生区的稜线岔路下切处,下切至松山登山口甚陡。

7.眠月线中断至塔山车站,路况良好。唯独铁道桥木板若潮湿会滑。若鞋子会滑可走外侧的水泥桥樑柱,建议鞋底绑菜瓜布或穿钉雨鞋防滑。眠月线沿途会经过许多隧道及桥樑。眠月线可住宿地点为。一、石猴车站,候车处凉亭可搭营,离石壁水源不远。二、石猴观景台,可搭。石猴观景台附近的石壁水源,水量稳定。三、废弃眠月车站的废弃派出所,乾净且乾燥,但无水源。四、塔山车站平台,在隧道内有两个白色水桶接隧道滴下的渗水。

8.塔山车站至大塔山登山口。进入隧道后会见到放在左侧的白色水桶。该隧道很长需点头灯,中间处的天井有坍塌,造成隧道中断。不过坍塌处并未完全封闭,在落石堆积处的上方,有开口可重装钻通过。出隧道接第二明隧道,至第一明隧道的中间位置,即是明隧道整个被坍塌切断,该处是整个溪阿纵走最危险之处。跨越栏杆沿明隧道地基下切至坍塌处,再援绳爬上约三公尺高的岩壁,再慢慢横渡接明隧道。过此崩塌段就无危险地形,沿铁道走至大塔山登山口、阿里山。

9.可利用营地。一、林道工寮,有活水。二、水漾森林,有活水。三、废酒瓶营地,无水源(需从水漾背水)。四、松山三角点(紧急迫降),一顶两人帐。五、2465鞍部(紧急迫降),无水源。六、石猴车站,石猴观景台,附近石壁有活水源。七、眠月废站,废弃派出所可住,无水源。八、塔山车站,隧道内有两水桶接隧道渗水。九、明隧道。十、大塔山登山口木造平台,无水源。


建议排三日行程(可利用公车,免僱车接驳):

一、溪阿纵走:

D1仁亭-林道(或鹿屈山)-水漾森林(宿)

D2水漾森林-眠月神木-松山-石猴车站(宿)

D3石猴车站-眠月废站-塔山车站-阿里山


二、阿溪纵走:

D1阿里山-塔山车站-眠月废站-石猴车站(宿)

D2石猴车站-松山-眠月神木-水漾森林(宿)

D3水漾森林-林道-仁亭


台中往杉林溪的公车。


阿里山往嘉义的公车。



二日行程(需僱车接驳)如下:

一、溪阿纵走:

D1仁亭-林道-水漾森林-眠月神木-松山-石猴车站(宿),需排15小时行走。

D2石猴车站-眠月废站-塔山车站-阿里山


二、阿溪纵走:

D1阿里山-塔山车站-眠月废站-石猴车站-松山-废酒瓶营地(紧急,无水)-水漾森林(宿)

D2水漾森林-林道-仁亭