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高市铁路地下化绿园道金川街至华安街预计年底完工

   高市铁路地下化绿园道金川街至华安街预计年底完工

铁路地下化园道工程优先施作路段模拟图。(图/高雄市政府提供)

长年造成高雄地区发展隔阂、影响都市视觉景观及严重造成地区交通动线瓶颈的台铁纵贯线铁路,已于107年10月14日正式转换下地营运,长久以来列车行驶的噪音及震动问题得以消弥,为求改善铁道两侧居民生活品质及通行便利性、让都市均衡发展,全长15.37公里的铁路廊带未来将成为最具特色的都市景观廊带。市民殷切期待的都市缝合即将逐步实现,让高雄朝宜居城市的愿景大步迈进。


为能让市民及早体验园道风貌,市府提前于107年8月启动园道示範段工程,市长许立明表示示範段共两段,长度各约300M、金川街至华安街间绿廊约38M宽、科工馆南侧园道全宽约30M~41M,融入铁道设计元素及几何意象,规划车道、人行道、自行车道及绿色廊带,总经费约1.18亿元,其中金川街至华安街绿廊可望于107年12月底完工。


工务局补充表示,金川街至华安街园道临近台铁美术馆站及轻轨C20站,景观配置採几何线条及铁道元素为设计主轴,呈现简约之美。植栽选择凤凰木、楝树等主景乔木及大面积草地,不仅能净化空气、增加碳吸存以及调温节能降低环境污染的伤害,也可以涵养地下水达到水土保持作用。每年5~7月为凤凰木花季,开花期间配合遮阴性乔木,可让行人于炎热夏日仍可于树荫下活动。银川街口处规划旧轨广场,以钢轨、石材、木材及卵石等不同素材营造特殊地景,不仅可以改善沿线居民视觉景观,也提供民众活动休憩场域。